Sezóna 2012

27.3.2012, Holland

Hi Milena,

we had the first National Championship last weekend in Landsard and Danny Bleek went very well in KZ2. In final race the left rear tyre went flat so no result. The MS KART RZF29 KZ chassis is very, very good but also the new Blue Falcon is perfect for Holland.

Regards,

Jan Cramer
MS KART KARTING PARADISE

Time practice:
           
11
2
240
39.617
8
94.505
0.084
0.084
13
3
229
39.654
11
94.417
0.121
0.037
14
4
214
39.819
9
94.025
0.286
0.165
13
5
226
39.823
10
94.016
0.290
0.004
14
6
227
39.832
10
93.995
0.299
0.009
13
7
203
39.833
9
93.992
0.300
0.001
14
8
201
39.837
8
93.983
0.304
0.004
12
9
208
39.858
9
93.933
0.325
0.021
13
10
241
39.887
9
93.865
0.354
0.029
11
11
268
39.892
11
93.853
0.359
0.005
13
12
212
39.909
10
93.813
0.376
0.017
11
13
221
39.939
7
93.743
0.406
0.030
14
14
222
39.943
10
93.734
0.410
0.004
12
15
219
39.959
12
93.696
0.426
0.016
14
16
215
39.994
10
93.614
0.461
0.035
14
17
205
39.998
10
93.605
0.465
0.004
13
18
243
40.090
7
93.390
0.557
0.092
14
19
               
 
RACE 1:
 
Pos
No.
Name
Laps
Total time
Diff
Best time
In lap
Best speed
1
220
18
11:35.158
 
39.770
14
94.141
2
203
18
11:37.888
2.730
39.903
16
93.828
3
226
18
11:38.732
3.574
39.935
17
93.752
4
227
18
11:39.696
4.538
40.027
18
93.537
5
201
18
11:40.476
5.318
39.832
14
93.995
6
208
18
11:40.873
5.715
39.898
15
93.839
7
217
18
11:41.257
6.099
40.058
12
93.464
8
241
18
11:41.891
6.733
39.760
16
94.165
9
221
18
11:43.764
8.606
40.132
17
93.292
10
268
18
11:44.938
9.780
39.899
17
93.837
11
243
18
11:47.452
12.294
40.137
17
93.281
12
219
18
11:47.647
12.489
40.054
18
93.474
13
215
18
11:48.725
13.567
40.016
18
93.563
14
222
18
11:51.072
15.914
40.194
13
93.148
15
232
18
11:54.074
18.916
40.536
16
92.362
16
229
7
4:50.026
11 Laps
41.485
6
90.249
17
211
4
2:39.644
14 Laps
43.514
3
86.041
18
205
3
1:33.548
15 Laps
43.728
3
85.620
19
240
3
1:58.405
24.857
44.152
3
84.798

 

14.3.2012 - UK

Hi Milena,

we had the first round of EPEC at Whilton Mill. After some problems in testing we finally won the race. It was 6 hrs and we won by 1.5 laps ! A great win.
 
Regards,
Howard
LUCAS RACING UK

8.3.2012 - Francie

 1st race and already a podium with MS Kart

 

 The season has begun very early this year. The snow was still on the track few days before the race. 

Last week-end, on the 25th and 26th of February, was the first race of the Aquitaine’s (South-West) league. This race was common with 2 others leagues (Midi-Pyrénées and Languedoc-Roussillon). It was the certainty to have all the best drivers of the south of France on the circuit. 

The last race of Jérôme Billé in October 2011 had been the opportunity to celebrate his 4th title as champion. 

With no test during 5 months, Jérôme discovered the MS Kart for the first time the day of the race. The challenge was quite interesting. The MS Kart is really easy to drive with a good lateral and rear grip. Different set up have been tested in a limited time (and during the race!). 

Starting in last position due to an optimistic driver in the first lap of the prefinal , Jérôme has realized a good final with the 2nd time and the second position behind the vice-French champion 2009. 

The next race will be at the end of April on the Layrac circuit: enough time to experience the different parameters offered by the MSKart chassis.   

14.2.2012, Winter Cup Rotax MAX Španělsko

Rotax Winter Cup 2012, den pátý - FINÁLE.

Campillos, Spain, neděle 12/2/2012 – První velký motokárový závod letošní sezóny, Rotax Winter Cup, je za námi. Po dlouhých – a často i mrazivých – pěti dnech si více než 100 pilotů z mnoha zemí několika kontinentů rozdělilo sady medailí ve třech kategoriích: Senior Max, Junior MAX a DD2. A tři jezdci z České republiky byli součástí této vzrušující podívané, navíc všichni startovali v nejsledovanější a nejkvalitněji obsazené kategorii Rotax Senior Max.

Finálový den zahájily zahřívací jízdy, warm up. A i v nich se “závodilo” naostro, už jen proto, aby si piloti navzájem vysílali signály, jak na tom v semifinále a finále budou. Jak jsme si skoro zvykli, prvních pět míst obsadili Angličané, následováni dalšími favority. A bylo potěšitelné, že mezi nimi nechyběl český zástupce Jirka Forman na 8. místě.

Semifinálové jízdy byly napínavé ve všech kategoriích a přinášely pohled na množství soubojů a také karambolů. Bohužel nehoda se nevyhnula ani českému jezdci Jirkovi Formanovi, který v hromadné srážce po startu ohnul osu a závod tak pro něj skončil hned v prvním kole. Naopak velice dobrý výkon předvedl další český pilot Petr Běžel, který semifinále dokončil na pěkném 14. místě, což mu dávalo reálnou naději na dobrý výsledek v odpoledním finále. Třetí český zástupce Míra Kovář odvedl asi svůj nejlepší výkon tady v Campillos a v cíli byl klasifikován jako 24.

V jednotlivých kategoriích obsadili první příčky:

  • Rotax Senior Max:

  1. Charlie Eastwood (GBR)

  2. Dave Blom (NED)

  3. Harrison Scott (GBR)

  • Rotax DD2

  1. Xen De Ruwe (BEL)

  2. Jules Szymkowiak (BEL)

  3. Kevin Ludi (SUI)

  • Rotax Junior Max:

  1. Connor Hall (GBR)

  2. Harry Webb (GBR)

  3. Kaan Onder (TUR)

 

Finálový blok zahájila kategorie Rotax Junior Max a mladí piloti připravili divákům opravdu napínavou podívanou. Prakticky až do protnutí cílové šachovnice nebylo o vítězi jasno. Šťastnějším v cíli byl nakonec Webb a s Hallem si tak prohodili umístění z dopoledního semifinále.

  1. Harry Webb (GB)

  2. Connor Hall (GB)

  3. Lars Lamborelle (NED)

  4. Cem Bolukbasi (TUR)

  5. Kaan Onder (TUR)

 

Druhou kategorií byla třída Rotax DD2 a opět se bylo na co dívat. Dvě třetiny z 12 kol dlouhého závodu si snad v každém kole vyměňovali pozice na čele De Ruve a Garkaklis. Nakonec především díky precizní jízdě bez chyb získal rozhodující náskok De Ruwe a zvítězil.

  1. Xen De Ruwe (BEL)

  2. Haralds Garkaklis (LAT)

  3. Jules Szymkowiak (BEL)

  4. Kevin Ludi (SUI)

  5. Mario Vendla (EST)

 

Dnešní vrchol pak patřil finálové jízdě kategorie Rotax Senior Max a byl to skutečně jezdecký koncert. Nutno podotknout, že svým dílem k tomu přispěl i český pilot Jiří Forman. I když , díky nepodařenému semifinále, startoval až z poslední řady, dokázal bravurní stíhací jízdou předjet celkem 19 soupeřů a obsadil 14. místo, navíc s jedním z nejlepších časů na jedno kolo. Jeho nekompromisní jízdu tak do slova a do písmene ukončil až šachovnicový praporek. Další čeští piloti Petr Běžel a Míra Kovář dokázali zajet své standardy a skončili na 19., resp. 29. místě.

Souboj o prvenství sváděli opět především Angličané, když nejšťastnější v cíli byl nakonec Scott.

  1. Harrison Scott (GBR)

  2. Charlie Eastwood (GBR)

  3. Ash Hand (GBR)

  4. Philip Morin (SWE)

  5. Edward Brand (GBR)

“Odjížděli jsme na Winter Cup s přáním umístit se alespoň jednou v první desítce a druhého jezdce mít do dvacátého místa. Škoda výpadku Jirky Formana ve včerejší třetí rozjížďce, dnes bylo jasně vidět, že jeho místo je v první pětce. Budeme muset věnovat pozornost také psychické přípravě, tady vidím příčiny. Rychlost a jezdecké dovednosti Jirky jsou na světové úrovni, naše technika je určitě konkurenceschopná, problém je tak především v koncentraci. Petr Běžel zajel po roční přestávce svůj standard a předpokládám, že v průběhu sezóny se bude postupně posouvat vpřed. Míra Kovář se do Campillos přijel především učit , což doufám v dalších mezinárodních kláních zhodnotí.”, výstižně shrnul výsledky českých jezdců šéf MS Kartu Milan Šimák.

 

9.2.2012 Rotax Winter Cup Campillos, Španělsko

Rotax Winter Cup 2012, den první.

Campillos, Spain, 8/2/2012 –Ve španělském městečku Campillos se již tradičně schází motokárová špička z Evropy i dalších kontinentů na otevíracím závodě Rotax Winter Cup a i letos dorazila velice silná konkurence z Evropy i zámoří.

Česká republika má v letošním ročníku Rotax Winter Cup tři zástupce, vesměs v kategorii Rotax Senior Max. Všichni čeští piloti pak startují v barvách a na technice MS Kart. Jiří Forman a Petr Běžel mají již zkušenosti ze závodů Rotax Eurochallenge, včetně účasti na Grand Finals. Miroslav Kovář je na takovéto prestižní akci poprvé.

V dnešním bloku volných tréninků se všichni čeští piloti představili v dobrém světle, v porovnání se špičkou prozatím obstáli. Všichni účastníci však ještě ladí svou techniku a skutečné objektivní srovnání přinesou až páteční dopolední volné měřené tréninky a samozřejmě kvalifikace, která je na programu v pátek odpoledne.

Trochu smolně vkročil do závodů Jiří Forman, který vzhledem k nevolnosti nemohl dnes absolvovat celý program a musel odjet zpět do hotelu, aby se co nejdříve vyléčil. I tak ale ve svém krátkém vystoupení jezdil časy na stejné úrovni jako absolutní špička. “Doufejme, že Jirka vyleží nevolnost a že se nejedná o nic vážného. Byla by to škoda, protože se tady ukazuje ve výborném světle, má respekt soupeřů a i naše technika funguje bez problémů.”, osvětluje situaci Jiří Kahuda z MS Kartu.

Překvapivě dobře si vede i Miroslav Kovář, který se neustále zlepšuje a vypadá to, že bude šlapat na paty i těm nejlepším.

Petr Běžel se do seriálu Rotax vrací po roční přestávce a vzhledem ke svým zkušenostem i předváděným výkonům tady na trati v Campillos lze předpokládat, že bude útočit na umístění v první desítce jezdců.

3.1.2012 - SWEDEN

 
Jonathan Arvidsson, Betsele, Sweden
Racing season 2011
 
Here, up in the north, racing season 2011 is over since quite a long time - but the preparations for next season have already started. We look back at a season with mixed results. And maybe the greatest satisfaction didn’t occur…
 
Yet, it has been a really good season seeing learning as a point of view. Everything has been new to us. New chassis, new engine, new speed and new method of driving. In the beginning of the season there were big problems with the adjustments of the chassis and the engine but we believe that most of them now have been figured out. The adaptation from formel micro to formel mini wasn’t that easy for Jonathan either. Early we saw his capacity and that he had the speed but in the races he needed more experience and to shape his way of driving - choosing the right track, practicing good overtaking, knowing when to hit the break and when to add full gas etc. Through the whole season Jonathan drove really fast and never started worse than third place in the finals (nearly almost second places) and that is important to remember when you look at the fairly mediocre results.
 
Results
Piteå 14-15/5:        Riviera Cup  Third place
Örnsköldsvik 28/5:           Northern Cup         11th place
Östersund 4/6:       Northern Cup         4th place
Lycksele 27/7:        Hotel Lappland Race        Second place
Lycksele 29/7:        Northern Cup         6th place
Voullerim 13/8:     Northern Cup         5th place
Luleå 14/8:              Northern Cup         Second place
Skellefteå 27/8:     District Final            8th place
Umeå 3/9                Northern Cup Final           11th place
 
Total in the district:                                  4th place
Total in the Northern Cup:                     6th place
 
One race we won’t forget is when Jonathan competed at his home track the 29th of July. He scored third time at time practice and was to go out from third position in the first final, when he got sick. He got fever and felt very sick and had to lie down and went to sleep in the middle of the day. Later we understood that he was dehydrated. He didn’t make it to the first final and when the second final took place Jonathan was standing beside the track still not feeling well. But as it was time for the big final Jonathan was feeling fine again and ready to race. However he had to start from the last position – 25th place. He finished as number six! He “only” needed to make 19th overtaking! Good practice! J
 
 
The last race of the season was Gothenburg Big Trophy (9-11/9) – just like last year. In our eyes Jonathan earned the status of a hero! Gothenburg Big Trophy is the place for gathering the best drivers in the northern Europe and on that map Lycksele is a very, very tiny village. “See and learn” is the deal for all drivers from our motor club. Jonathan finished at 12th place after problems with the rain and big troubles making the right tire adjustments. He had a good chance to take a place amongst the five best in the race but he couldn’t parry a cord and went out of the track a couple of times. Although, Jonathan had the best result in the race counting all the drivers from northern Sweden including all classes, and that is something to be very proud of. But that isn’t all. Jonathan had thevery best time in the time driving and started in pole position in the first final! Coming from a small club up in the north, that is something else!
 
We can only say that we’re extremely thankful that you believe in us and to have you’re support. We want to continue to drive with a chassis from MS next year also and we can promise you that we will do our best to peak the results from this season. Next year we have a focus on profits and we think we have a good chance of winning the Northern Cup in formel mini – just like we did in the year of 2010 in formel micro. The learning season is over!
 
As we speak, we’re planning a trip to Barcelona in the end of February in order to be able to an earlier start of next season. We’re also looking for a second engine to assure us of a season without as much technical problems as possible.                             
In hope for another season with your support!
 
Best regards
 

Team Jonathan Arvidsson 

2.1.2012 - Germany

Deutschland DMV Kart Championship

Jörn Niclas von Wendt-Papenhausen erfolgreich mit MS-Kart DMV Kart
Championship 2010 6 Platz

DMV 2011 5 Platz

Goldpokal 2011 5 Platz

mit MS-Kart RCA 26 mit Rotax Max Junior

Jörn ist neugierieg auf Blue Falcon

NOVINKY

Vážení obchodní přátelé, dovolujeme si Vás upozornit, že v termínu od 30.7. – 10.8.2018 probíhá ve firmě MS KART s.r.o. celozávodní dovolená.
K dispozici Vám budeme opět od pondělí 13.8.2018.
Děkujeme za pochopení a těšíme se na další spolupráci.


11.7.2018 - SPA 24 hour race


Výprodej pneumatik 2018


NOVÉ VÝROBKY

844Ca, Cb Taška na pneumatiky MS KART – modrá, červená 


863Bb, Bc Vlajka MS KART „Beach“ 220 a 340 cm 


863Ca Vlajka MS KART 130 x 85 cm


850Ge - Samolepky na plasty MS KART – model 2017


861Ca Tričko MS KART


861Cb Tričko MS KART – dětské



MS KART je oficielním prodejcem elektronického měřícího zařízení AIM pro motokáry



Výprodej oblečení 2017



Použité motokáry do půjčovny


 
Motokára do půjčovny pro děti MS KART MINI RED SPARROW

 




Motokára do půjčovny MS KART RED CONDOR


DOPORUČUJEME